대안이 아니다 솔루션이다, 마이다스캐드

# 건축법 - 전세 사기의 유형과 당하지 않는 방법

midasCAD — Sun, 25 Feb 2024 09:30:25 +0900

안녕하세요. 많은 건축가들이 인정한 CAD, 마이다스캐드입니다.

최근 인천, 서울 화곡동, 동탄 등 전국적으로 대규모 전세사기 피해가 확산되고 있습니다. 이번에 발생한 전세사기는 주택담보대출과 세입자의 전세보증금을 합친 금액이 집의 실제 매매가의 80%를 넘는 깡통주택을 수십개에서부터 많게는 수천 개 사들여 수많은 세입자에게 보증금을 돌려주지 않아 발생하였죠. 깡통주택은 전세로 들어가는 순간부터 보증금을 돌려받지 못할 가능성이 높으므로 예방하는 것이 가장 중요한데요. 오늘은 마이다스캐드와 전세 사기를 예방하는 방법에 대해 알아보려고 합니다.

1. 전세사기 유형

<인천 전세사기 ‘건축왕’이 건축한 주택> *출처: https://www.ajunews.com

<전세 사기 경고문이 붙은 모습> *출처:  https://wemakenews.co.kr

<아파트 현관문에 부착된 전세사기 수사 대상을 알리는 안내문> *출처:  https://wemakenews.co.kr

전세 사기 피해 유형은 다양하며, 제일 많은 피해가 발생한 요인으로는 깡통전세가 있습니다.

깡통전세는 시세를 알기 어려운 신축빌라에서 주로 발생하고 있으며, 집주인이 전세 보증금을 매매가와 비슷한 가격으로 부풀려 집을 처분해도 전세금을 세입자에게 돌려주기 어려운 주택을 말하는데요. 소액 자금으로 주택을 구매하고 전세 계약을 맺은 뒤, 이때 받은 보증금으로 다른 주택을 사들이는 방식으로 수백 채의 주택을 소유하는 '무자본 갭투자'의 여파로 인해 현재 부동산 가격이 하락한 시점에 깡통 전세로 인한 전세 사기가 다수 발생했습니다.

또한 하나의 주택을 두고 임대인과 임차인이 서로 다른 내용의 임대차 계약을 맺는 이중계약으로 인한 전세 사기 피해 사례도 있습니다. 집주인과 월세 계약을 한 임차인이 집주인 행세를 하며 새로운 세입자와 전세 계약을 하기도 하며, 집주인에게 월세 계약을 했다고 거짓말을 한 뒤, 대리인이 새로운 세입자와 전세 계약을 맺을 때 발생하죠. 이 외에 신탁 회사가 소유한 등기 매물을 집주인이 임대차계약을 맺어 전세금을 가로채는 사례도 있으며, 하나의 등기 매물을 2인 이상의 세입자와 각각 전세 계약을 체결하여 전세금을 가로채는 사례 등 전세사기는 다양한 형태로 발생합니다.

2. 전세 사기 예방

<주택 시세를 확인할 수 있는 부동산>  *출처:  https://www.segye.com

<온라인으로 주택 시세를 확인할 수 있는 국토교통부 실거래가 공개시스템> *출처: http://rt.molit.go.kr

<임차인과 임대인의 권리를 모두 보장하는 주택임대차표준계약서> *출처: https://www.moj.go.kr

전세 사기를 예방하기 위해서는 전세 계약 전에 필수로 확인하셔야 할 사항들이 몇 가지 있습니다. 우선 깡통주택을 피하기 위해서는 전세 계약을 맺을 집의 시세를 파악하셔야 하는데요. 인근 부동산을 방문하여 공인중개사를 통해 확인하는 방법도 있으며, 국토교통부 실거래가 공개시스템을 통해 온라인으로도 집값 시세를 확인하실 수 있습니다. 만약 전세 보증금이 2억원인데 집값 시세가 2억 2천만원이라면 전세보증금과 매매가가 비슷하므로 이런 주택은 피하시길 권장드립니다.

그리고 전세 계약을 할 때는 대항력, 우선변제권 확보 방법 등 계약 전 필수 확인사항을 안내하고 임차인의 보증금 보호를 위한 정보를 제공하는 등 전세 피해를 예방할 수 있는 주택임대차표준계약서를 사용하셔야 하며, 추가적으로...

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# 건축법 - 지속적으로 증가하는 전기차 충전소 사용 관련 법 및 설치 프로세스

midasCAD — Sat, 24 Feb 2024 09:30:10 +0900

안녕하세요. 마이다스캐드입니다.

친환경 자동차 지원금 제도와 기후 변화, 환경 오염 문제로 인해 지난 몇 년간 전 세계적으로 전기차 수요는 증가세를 보였으며, 2023년 3월 유럽 연합(EU)이 2035년부터 내연기관 신차 퇴출 법안을 통과시키면서 전기차 수요는 앞으로 더욱 증가할 것으로 전망됩니다. 이에 따라 전기차 충전 인프라도 확대되고 있는데요. 오늘은 마이다스캐드와 전기차 충전소 사용 관련법과 설치 프로세스에 대해 알아보려고 합니다.

1. 충전시설 설치 의무화

<서울북부교육청 주차장에 설치된 전기차 충전소> *출처: https://news.seoul.go.kr

<용인시내 공동주택 단지 내에 설치된 전기차 충전시설> *출처: https://www.sedaily.com

공공건물 및 공공주택 등의 시설 소유자 또는 관리자는 전기자동차 보급현황, 보급계획, 운행현황 및 도로여건 등을 고려하여 해당 시설에 환경친화적 자동차 충전시설을 설치해야 합니다. 대상 시설별로 설치해야 하는 충전시설의 종류와 설치수량은 시설의 규모와 용도를 고려해야 하며, 충전시설 설치 기준은 특별시•광역시•특별자치시•도•특별자치도의 조례로 정하고 있는데요.

서울시는 전용주차구역과 충전시설 의무 설치 대상을 아파트는 500세대 이상에서 100세대 이상으로, 공중이용시설과 공영주차장은 총 주차대수 100개에서 50개 이상으로 확대하였고, 충전시설 설치 비율은 전기차 사용자의 충전 편의 개선과 충전시설 의무 설치 대상자의 부담을 고려해 2022년 1월 28일 전에 건축허가를 받은 기존 시설은 총 주차대수의 2%, 전용주차 구역은 공공시설의 경우 5% 이상으로 조정하였습니다.

또한 용인시는 앞으로 새롭게 건설되는 아파트에 전기차 충전시설을 의무적으로 설치하도록 하는 내용이 담긴 '용인시 공동주택 계획 및 심의 검토 기준' 개정안을 고시하였습니다.

2. 전기차 충전구역 불법 행위

<전기차 충전구역에서 충전 중인 전기차> *출처: https://news.kmib.co.kr

<전기차 충전구역에 주차한 내연기관 경찰차> *출처: https://www.econovill.com

전기차 수요가 증가함에 따라 관련법들이 개정되어 시행되고 있습니다. 현재 시행 중인 친환경자동차법에 따르면 공공주택에 설치된 환경친화적 자동차 충전시설 및 충전구역에 물건을 쌓거나 그 통행로를 가로막는 충전을 방해하는 행위에 대해서 10만원 이하의 과태료가 부과되며, 전기차 충전 구역임을 알리는 문자나 구획선 또는 충전 시설을 고의적으로 훼손시키게 되면 20만원의 과태료가 부과하고 있습니다.

또한 전기차 충전구역에는 전기자동차 또는 하이브리드자동차와 같은 친환경자동차 외에는 주차를 할 수 없으며, 이를 위반하고 충전구역에 주차한 경우 ...

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# 건축법 - 첨탑 구조물 안전 관리 건축법 개정

midasCAD — Fri, 23 Feb 2024 14:59:06 +0900

안녕하세요. 마이다스캐드입니다.

교회 건물 꼭대기에 설치된 뾰족한 원뿔 모양 구조물인 첨탑은 어디에서나 쉽게 볼 수 있습니다. 하지만 첨탑은 태풍이나 강풍으로 인하여 추락하는 경우가 빈번히 발생하며, 이로 인해 인명 피해 및 재산 피해까지 발생시키는데요. 첨탑 추락으로 인한 안전 문제가 지속적으로 제기되자 정부는 첨탑 설치 관련 건축법 시행령을 개정하였습니다. 오늘은 마이다스캐드와 첨탑 구조물 안전 관리 건축법 개정에 대해 알아보려고 합니다.

1. 기상 악화로 인한 첨탑 붕괴 사고

<건물 꼭대기에 설치된 교회 첨탑> *출처: https://www.incheonilbo.com

<2023년 태풍 ‘카눈’에 의해 쓰러진 교회 첨탑> *출처: http://www.kyeongin.com

<2019년 태풍 ‘링링’으로 인해 도보 위로 추락한 교회 첨탑> *출처: http://www.joongboo.com

올여름 태풍 '카눈'이 한반도를 관통하면서 전국에 강풍을 동반한 많은 비가 내렸습니다. 태풍으로 인하여 여러 항공편이 결항되었고, 전북 새만금에 개최된 세계스카우트 잼버리 대회는 중단되었죠. 또한 도로와 자동차가 침수되고, 교회 첨탑이 쓰러지는 피해가 발생하였는데요. 태풍으로 인해 첨탑이 쓰러지게 된 건 이번뿐만이 아닙니다. 2020년 잇따라 발생한 태풍 ‘마이삭’과 ‘하이선’으로 인해 교회 5곳의 첨탑이 쓰러졌고, 2019년에는 태풍 '링링'으로 인해 경기지역에서만 수십여 건의 교회 첨탑 붕괴 사고가 접수됐습니다. 이처럼 첨탑 붕괴 사고는 태풍, 강풍, 집중호우가 발생할 때 매번 반복적으로 발생하고 있으며, 자칫 인명피해와 대형사고로 이어질 가능성이 높아 첨탑은 도심 속에 시한폭탄과 같은 존재가 되었습니다.

축조신고 기준 개정

<첨탑 설치 부근에 금이 간 모습>

<녹이 슬고 노후된 첨탑> *출처: https://news.sbs.co.kr

교회 첨탑이 넘어지는 사고가 매년 이어졌지만 이를 관리하는 법령이 없었다가 2020년 태풍 등 강풍으로 인한 종교시설 첨탑 등 공작물에 대한 안전을 강화하기 위하여 규제 대상을 명확하게 규정하는 등 입법 미비 사항을 보완하고자 건축법 시행령이 개정되었습니다. 개정된 시행령에 따르면 건축법상 제작 및 설치 시 지자체 신고 대상이 아니었던 종교시설 첨탑 공작물을 축조신고 대상에 포함하였고...

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#21 캐드 꿀팁 - CAD 프로그랩 가볍게 해주는 팁

midasCAD — Tue, 20 Feb 2024 09:37:11 +0900

도면 작업을 하다 보면 하단의 이미지처럼 선(레이어)들이 복잡하게 얽혀있고, 다양한 블록들이 나열되는 등 작업을 하고 있는 dwg 파일이 버벅거리는 현상이 발생하곤 합니다.

PC 사양에 따라 ‘오류 보고서’가 나오며 작업 중 저장을 하지 않았음에도 캐드가 강제로 종료되곤 하죠. 또한, 명령어가 제대로 인식이 되지 않는다거나 마우스의 감도가 버벅거리는 현상 등 다양한 오류 현상이 발생하기도 합니다.

복잡하게 얽힌 캐드 라인   출처: www.sejongsage.com(양희빈)

해당 증상은 현재 작업하는 dwg 파일 내에 데이터가 누적되어서 생기는 문제인데요. 누적된 데이터 중에서 사용하는 데이터가 있고, 사용하지 않는 데이터가 있겠죠? 이 중에서 ‘사용하지 않는 데이터를 소거’함으로써 프로그램을 가볍게 해주고, 작은 오류를 잡아줘야 합니다!

1. 단축 명령어 PURGE(소거)

단축 명령어 PURGE는 현재 작업 창에 존재하지 않는 객체들을 지울 수 있는 명령어입니다. 예를들어 ‘A’라는 블록 객체를 가져와서 사용을 하다가, 필요가 없어 모든 ‘A’ 객체를 지웠다고 가정을 합시다. 그럼 현재 작업하고 있는 dwg 파일 작업 창 내에는 ‘A’ 객체가 없는 상태겠죠? 하지만 ‘A’라는 데이터는 사용되지 않은 채 남아있는 상태입니다. 이러한 더미 데이터를 찾아서 소거를 해줄 수 있는 기능이 바로 단축 명령어 PURGE가 해주는 기능입니다.

단축 명령어 PURGE 입력 후. 필요에 따라 모두 소거 혹은 지우고 싶은 항목을 선택 후 소거를 진행하시면 됩니다.

상단의 이미지는 같은 파일을 PURGE 한 전과 후의 용량 변화를 보여주는 이미지입니다. 확실 용량의 크기가 줄어드는 것을 확인할 수가 있는데요. 사용하는 파일에 따라 줄어드는 용량이 크기가 천차만별이겠지만, 확실히 줄어드는 것을 확인하실 수 있을 거예요.

2. 단축 명령어 AUDIT(감사)

AUDIT 명령어는 현재 사용하고 있는 dwg 파일 내 객체들의 오류를 수정해주는 명령어입니다. 단축명령어 AUDIT를 입력하면 ‘탐지된 오류를 수정할까요?’라는 문구가 표기됩니다.

‘예’ 버튼을 누르게 되면, 여러 문구와 함께

현재 dwg 파일 내에 있는 오류 개수와 고친 오류 개수가 함께 표기됩니다.

AUDIT 기능은 프로그램적으로 용량을 줄이는 명령어는 아니지만, 현재 dwg 파일 내에서 보여지는 크고 작은 오류들을 찾아서 수정을 해주기 때문에 작업을 하실 때, 주기적으로 오류를 잡아준다면 원활한 캐드 환경에서 작업을 진행하시는 데 큰 도움을 줄 거예요. 특히, 있었던 객체가 갑자기 보이지 않는다거나 버벅거림이 느껴진다면 해당 명령어를 사용하여 오류를 잡아준다면 큰 도움이 되겠죠?

3. 단축 명령어 OVERKILL(중복 객체 삭제)

도면을 그리다 보면, 하단의 이미지처럼 중첩되는 선이 생기는 경우가 있습니다. 이와 같은 도면을 출력하게 되면 선 두께에 이상이 생기는 경우도 있고, 파일의 용량이 커지게 되는 원인의 역할을 하기도 하죠. 도면 작업을 할 때에는 중첩되는 선을 최소화하며 작업을 해야 되지만, 이를 하나하나 신경을 쓰면서 작업하게 되면 도면 작성 시간이 오래 걸리게 되는 문제를 초래하기도 합니다.

이와 같은 문제를 해결해 줄 수 있는 명령어가 바로 ‘OVERKILL’입니다. 단축 명령어 ‘OVERKILL’을 입력 하면 중첩된 선이 있는 객체를 선택합니다. 선택하게 되면 하단과 같은 ‘중복 객체 삭제’라는 팝업 창이 표시되게 됩니다. 중간의 ‘객체 특성 무시’ 항목에 사용자가 원하는 설정 값을 체크 후, 확인 버튼을 클릭하게 되면, 중첩된 선이 삭제되며 간단하게 중복 객체를 최소화하실 수 있을 거예요.

캐드를 사용하다가 오류가 나거나 파일이 느려지셨다면, 당황하지 마시고 가장 먼저 “저장”을 한 뒤 해당 방법을 따라 하시면 파일의 용량을 감소시킬 수도 있을 뿐만 아니라 사소한 오류들도 잡으실 수 있을 겁니다. 내용이 이해가 되지 않거나, 이 외에도 다양한 캐드의 기본과정에 대한 자료를 찾고 싶다면 하단의 ‘캐드 꿀팁 더 보러가기!’를 클릭해보세요!

캐드 꿀팁 더 보러가기!

# 건축법 - 건축물의 화재 안전 강화를 위한 건축법 시행령 개정

midasCAD — Mon, 19 Feb 2024 11:13:45 +0900

안녕하세요. 마이다스캐드입니다.

국토교통부가 건축물 화재 안전을 강화하기 위해 '건축법 시행령'과 '건축물의 피난·방화구조 등의 기준에 관한 규칙' 개정안을 입법예고한다고 밝혔습니다. 개정안을 살펴보면 건물에 설치되는 자동 방화셔터는 일반 열감지기 대신 소방법령에 따른 특수감지기를 설치해야 하고, 건물 방화구획의 벽과 벽 사이의 모든 틈새는 내화 채움 구조를 메워야 한다고 하다는 내용을 담고 있는데요. 오늘은 마이다스캐드와 건축물 화재 안전 강화를 위한 건축법 시행령 개정안에 대해 알아보려고 합니다.

1. 지속적인 시행령 개정

2021년에 발생한 이천 쿠팡 덕평 물류센터 화재 사고 *출처: https://www.segye.com

건물에 방화셔터가 내려진 모습 *출처: https://news.imaeil.com

건축물 화재사고는 매년 끊임없이 발생하고 있습니다. 건축물에 화재가 발생하면 재산 피해는 물론이고 인명피해까지 발생할 수 있어 대형 화재사고가 발생할 때마다 건축법 기준이 대폭 강화된 개정안이 추진되었죠. 두 차례에 걸쳐 2021년 12월에는 건축자재 등의 품질을 체계적으로 관리하고자 개정되었으며, 2022년 2월에는 건물에 사용되는 마감재료의 화재예방 성능을 강화하고자 개정되었는데요. 최근 건축물의 화재안전을 더욱 강화하기 위해 ｢건축법 시행령｣ 및 ｢건축물의 피난·방화구조 등의 기준에 관한 규칙｣ 개정안을 마련하여 8월 22일부터 10월 1일까지 40일간 입법예고한다고 밝혔습니다.

2. 방화구획 기준 강화

내화채움구조가 되지 않은 건물 상부층 틈새 *출처: https://fpn119.co.kr

변경된 방화구획 구성 자재 *출처: https://www.molit.go.kr

이번 개정안을 통해 다중이용 건축물의 방화구획 시공현황을 사진•동영상으로 기록하도록 하여 내실을 다지는 한편, 방화구획의 벽과 벽 사이 등 모든 틈새를 내화채움구조로 메우도록 명확히 하고, 제연•배연 풍도(덕트)에도 방화 댐퍼를 설치해 방화구획의 화재 확산 방지 기능을 강화하도록 하였습니다.

그리고 층고가 높은 시설에 자동 방화셔터를 설치하는 경우 자주 발생하는 열감지기의 화재감지 지연 등 문제를 해소하기 위해 열감지기 대신 소방법령에 따른 특수 감지기를 설치할 수 있도록 하였는데요. 또한 의원•산후조리원 등 피난약자가 이용하는 시설의 내부마감재료를 난연 이상 자재를 사용하도록 하는 내용이 담겼습니다.

3. 소방관 진입창 설치 기준 완화

신속한 화재 진압을 위해 소방관 진입창 스티커를 붙인 초등학교 *출처:  https://www.molit.go.kr

변경된 소방관 진입창 *출처:  https://www.molit.go.kr

현재 화재 발생 시 소방관의 신속한 진입 및 재실자 구조를 위해 설치하는 비상용 출입창인 소방관 진입창의 유리두께 기준이 가스층 두께를 포함하고 삼중유리 사용이 불가하여 단열성능이 부족, 결로 등 발생 우려되고 있습니다. 일부 아파트 제외 건축물의 2~11층 이하에는 바닥에서 80cm 이내에 설치하는 소방관 진입창의 위치 규정과 2층 이상인 층에 있는 노대 등에 120cm 이상의 난간의 최소 높이가 상충되어 노대 등의 창호에는 소방관 진입창 설치가 불가한 상황입니다.

그래서 가스층 두께는 임의 구성이 가능하도록 허용하고, 삼중유리(5mm 이하인 강화유리)도 사용할 수 있도록 기준 합리화하였죠. 또한, 이중 유리(유리+공기층+유리) 두께는 24mm 이내, 삼중 유리 사용이 불가했으나, 이중 유리의 경우 가스층을 제외한 유리의 두께를 기준으로 제한하고 일부 삼중 유리를 허용하도록 하였는데요.

추가로 노대 등에 소방관 진입창을 설치하는 경우에는 소방관 진입창 설치 위치를 80cm에서 120cm에도 가능하도록 단서 규정을 신설하였습니다.

*출처:  https://pixabay.com

내화구조의 바닥과 벽 또는 방화문과 방화셔터 등으로 만들어진 건축물 방화구획은 화재 발생 시 화염과 연기의 확산을 늦추고 건물 내부의 사람들이 충분히 대피할 수 있도록 대피시간을 확보하는 안전의 필수 요소입니다. 이번 개정안을 방화구획 기준이 강화된다면 건축물의 화재 안전성이 대폭 강화될 것으로 기대돼 인명사고를 미연에 방지할 수 있을 거라 기대되는데요. 건축 또는 CAD와 관련된 궁금한 사항이 있으면 언제든지 마이다스캐드로 문의해 주시기 바랍니다.

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# 건축법 - 63cm 차이로 입주 불가? 김포 아파트 고도제한 위반

midasCAD — Fri, 16 Feb 2024 16:11:37 +0900

김포의 한 신축 아파트가 김포공항 주변 고도 제한을 위반하여 입주를 이틀여 앞두고 입주 승인이 불발되었습니다. 해당 아파트는 김포공항과 직선거리로 4km가량 떨어진 곳에 위치하고 있어 공항시설법상 건축물 고도 제한에 따라 57.86m 이하로 건설되었어야 하는데요. 총 8개 동 중 7개 동의 높이가 이보다 63~69cm 높게 건설된 것으로 확인되었습니다. 오늘은 마이다스캐드 입주 지연의 원인이 된 김포아파트 고도제한 위반 사태에 대해 알아보려고 합니다.

1. 김포공항 고도제한

고도제한을 위반한 김포의 한 아파트  *출처:https://www.sisajournal.com

김포공항과 4km 이내 거리에 위치  *출처:https://realty.chosun.com

국제민간항공기구(ICAO) 국제기준과 국내 공항시설법에 따르면 안전한 항공기 운항을 위해 공항 활주로 반경 4km 이내는 수평표면구역으로 두고 해발고도 57.86m가 넘는 건축물은 설치할 수 없으며, 반경 5.1km 이내는 원추표면구역으로 정해 해발 112.86m 미만으로 규제되어 있습니다.

그러나 김포공항 인근에 위치한 신축 아파트가 고도제한인 57.86m보다 63cm~69cm 높게 건설된 것으로 확인되었는데요. 한국공항공사는 착공 전에 항공기의 안전한 운항을 위해서 고도 제한 규정을 지켜달라고 통보하였지만, 시공사와 감리단은 12차례에 걸쳐 감리•준공 보고서를 제출하면서 고도제한을 이행한 것처럼 허위 보고하였습니다.

2. 아파트 사용허가 불발

주변 아파트보다 높게 지어진 고도제한 위반 아파트  *출처:https://realty.chosun.com

고도제한 규정보다 63cm~63cm 초과  *출처: https://realty.chosun.com

399가구 규모로 지어진 해당 아파트는 예정대로라면 지난달 12일부터 입주가 예정되어 있었으나, 고도제한 초과 사실을 확인한 김포시에서 사용승인을 불허하여 입주 예정자들은 입주 예정일이 지났음에도 입주를 하지 못하고 있습니다.

아파트가 고도제한 높이보다 더 높게 지어진 것에 대해 시공사 측은 건축법상 1m 이내 시공 오차는 허용될 수 있다고 주장하였지만, 허가당국은 건축법과 공항시설법을 모두 지켜야만 사용 승인을 내줄 수 있다는 입장인데요. 입주일이 무기한 연기되면서 갈 곳을 잃게 된 입주 예정자들은 ...

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#20 캐드 꿀팁 - CAD 오류 시, 파일 복구 방법 (.bak/AUTOSAVELIST)

midasCAD — Thu, 15 Feb 2024 09:00:47 +0900

캐드(CAD) 파일 복구 방법

캐드(CAD)에서 오류가 발생했을 때 파일을 복구해보자!

캐드를 실행하여 힘들게 도면 작성을 완료해두었는데 오류 보고서가 나오면서 캐드가 갑자기 종료가 된다거나, PC 오류로 갑자기 종료가 되었을 때! 까먹고 저장하지 않아서 힘들게 작성한 도면이 전부 날아갔던 경험은 한 번쯤 있으실 텐데요.

백업파일을 어떻게 찾는지를 몰라서 한참을 찾아보다가 결국엔 다시 도면을 그리는 생각만 해도 끔찍한 경험…!! 이럴 때마다 ‘백업파일 찾는 시간에 차라리 도면을 그릴걸…’이라는 생각이 들기도 합니다.

오늘은 이러한 문제 발생 시 “자동 저장 파일”을 불러와서 시간적인 손실을 최소화하는 방법에 대해서 설명드리고자 합니다. 그리고 이러한 문제가 많이 발생하시는 분들을 위해서 자동 저장 시간을 지정하는 방법까지 안내해드릴게요!

1. 어떨 때 오류가 발생하나요?!

캐드 작업 시 오류가 발생하는 이유는 무척 다양합니다. 현재 작업 중인 PC의 사양과 프로그램의 권장사양과 맞지 않는다거나, 방화벽으로 인한 프로그램적인 충돌이 일어나는 등의 내적 변수와 더불어 정전이나 콘센트 접촉불량 등의 외적 변수 등 다양한 변수로 인하여 작업을 완료하지 않았는데 프로그램이 오류가 나곤 합니다.

오류가 일어나는 정확한 원인 파악을 하기에 앞서, 이와 같은 상황이 벌어지기 전에 미리 “예방”을 하는 것이 매우 중요한데요. 짧은 시간을 활용해서 미리 세팅을 해두면 오류 상황이 발생해도 피해를 최소화할 수 있습니다.

2. ".bak"파일로 복구하기

*해당 포스팅은 마이다스캐드에 최적화 되어있습니다.

(.bak > .dwg)

.bak 파일로 복구하는 방법입니다. (.bak 파일은 dwg 파일이 저장되는 위치에서 찾으실 수 있습니다.) .bak 파일을 찾으셨으면, 파일명 뒤에 붙는 확장자명을. bak에서. dwg로 변경해 주시면 됩니다.

TIP) .bak 파일이란 갑자기 컴퓨터가 비정상적으로 종료되었을 경우를 대비해 자동으로 만들어지는 백업파일입니다. 해당 백업 파일은 mdwg 파일을 저장했을 때, 생기는 파일로 직전 저장된 백업파일입니다.

만약 확장명이 보이지 않는다면, [폴더] - [보기] - [파일 확장명]을 활성화 시켜주시면 됩니다.

3. "자동 저장 파일" 복구하기

1. 프로그램을 실행하여, 명령행에 autosavelist를 입력

2. 파일 이름과 날짜를 확인하여 원하는 파일의 마우스 우 클릭, 파일 위치 열기 클릭

3. 파일이 자동저장되는 폴더에 확장자가 .SV$인 파일이 있는데, 파일 이름과 날짜가 가장 최신인 파일의 확장자를 .SV$에서 .dwg로 변경

4. 자동 저장 폴더 확인 / 자동 저장 시간 변경

1. 단축명령어 OPTION(OP) 입력

2. 자동 저장 폴더 확인
[OP] - [열기 및 저장]에서 자동저장에 관련된 옵션을 설정할 수 있습니다.

3. 자동저장 시간 변경
[OP] - [일반] - [자동 백업] 자동저장 파일이 위치해 있습니다.

자동 저장 파일을 활용하여, 작업 중 발생할 수 있는 오류 상황에 대한 해결방안에 대해서 알아보았는데요. 이외에도 다양한 문제상황이 발생할 수 있는데, 또 다른 오류가 발생했을 때에는 어떻게 해결할지 아래 공식 홈페이지의 블로그 구독을 통해서 배워가세요~!

캐드 꿀팁 더 보러가기!

# 건축법 - 대안학교, 알고보니 불법 건축물?

midasCAD — Wed, 14 Feb 2024 09:00:43 +0900

최근 법원이 학교 용도로 허가받지 않은 건물에서 대안교육기관을 운영하는 것은 불법이라고 판단하면서, 대부분의 대안학교가 폐쇄될 위기에 처해졌습니다. 지방자치단체가 학교 용도로 건물을 허가하려면 교육 당국의 승인이 필요한데, 교육당국은 대안교육기관을 학교에 포함하지 않고 있기 때문에 정식 학교건물이 아닌 공간을 이용 중인 대안학교는 교육공간을 확보하기 어려워 문을 닫을 수밖에 없는 상황인데요. 오늘은 마이다스캐드와 대안학교 불법건축물 판결 사건에 대해 알아보려고 합니다.

1. 고양자유학교 시정명령

<약 100여 명의 학생이 다니고 있는 고양자유학교> *출처: https://www.mygoyang.com

<공교육을 벗어나 다양한 형태의 수업이 이루어지는 대안학교> *출처: 유튜브 ‘EBS뉴스’

경기도 고양시 일산동구에 위치한 고양자유학교는 초증등(1~9학년)과 고등(10~12학년)과정 등 12년제로 운영되는 대안교육기관입니다. 대안학교는 정규 교육 커리큘럼을 벗어나 각 기관의 가치관에 맞춰 교육을 실시하는 학교이며, 현재 고양자유학교에만 약 100여 명의 학생이 수업을 받고 있죠.

하지만 고양자유학교가 이용 중인 건물이 아동복지시설이나 노인복지시설을 의미하는 '노유자시설'로 지정되어 있어, 고양시는 건축물 용도에 맞지 않게 사용하고 있다며 건축법 위반에 대한 시정명령을 내렸는데요. 노유자시설인 건물에서 고양자유학교가 교육 행위를 하지 못하도록 하는 내용을 담은 시정명령은 결과적으로 대안교육기관을 운영하지 말라는 의미의 행정처분이므로 학생들은 하루아침에 길거리로 내몰릴 위기에 처해있습니다.

2. 행정소송 패소

<고양자유학교 소송 판결문> *출처: 유튜브 ‘EBS뉴스’

고양 자유학교는 고양시의 건축법 위반에 대한 행정처분의 부당함을 주장하며 시정명령 취소 행정소송을 제기하였지만 패소하였습니다. 고양시는 불법 건축물로 신고가 들어온 이상 법적으로 처리할 수밖에 없다는 입장을 밝혔으며, 고양자유학교는 시설물을 원상복구하지 않는다면 매년 1억 원 정도의 이행강제금이 부과됩니다.

고양자유학교가 건축법상 교육연구시설이 아닌 아동복지시설이나 노인복지시설을 의미하는 노유자시설로 지정된 것은 교육부의 정식 인가를 받지 않은 미인가 대안교육기관이기 때문입니다. 현행 건축법 시행령을 따르면 교육연구시설 중 학교로 인정하는 것은...

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# 건축법 - 모든 시공현장을 더 안전하게! 시공현장 동영상 촬영 확대 추진

midasCAD — Tue, 13 Feb 2024 09:02:42 +0900

부실시공으로 인한 논란이 계속되는 가운데 서울시가 건설 안전 및 품질 관련 사고를 방지하고자 민간 건설사들에게 시공현장을 동영상으로 촬영해 기록하도록 요청하였습니다. 이에 시공능력 상위 30개 건설사가 동참하기로 결정하였으며, 서울시는 민간 건축공사장 동영상 기록관리 실효성을 강화하기 위한 계획을 밝혔는데요. 오늘은 마이다스캐드가 건설공사 부실시공 제로화를 위한 민간 건축공사장 동영상 기록관리 실효성 강화방안에 대해 알아보려고 합니다.

1. 부실공사 방지를 위한 동영상 촬영

<2019년 6명의 사상자를 낸 잠원동 건물 붕괴사고> *출처: https://news.bbsi.co.kr

<2022년에 발생한 광주 화정동 아파트 붕괴사고> *출처: http://www.kwangju.co.kr

<올해 4월에 발생한 인천 검단아파트 지하주차장 붕괴사고> *출처: http://www.incheonin.com

서울 잠원동 철거 현장 붕괴사고부터 인천 검단아파트 지하주차장 붕괴사고까지 잇따라 발생하면서 국내 유명 아파트 브랜드는 순살 아파트, 통뼈 아파트 등의 오명을 입고, LH 등 공공기관 또한 신뢰도가 하락하고, 국민들은 주거 환경에 위협을 받아 아파트 건축공사에 대한 사회적 불신이 증가하고 있는데요.

서울시는 건설사고 및 부실시공을 방지하고 신속한 원인 규명을 위해 올해 100억 원 이상 공공 공사 현장의 74곳에서 모든 시공 과정을 1년간 동영상을 촬영해 기록하도록 한 뒤, 결과를 분석해 민간 건설사 또한 촬영할 수 있도록 확대 적용할 예정입니다. 대부분의 민간 건설사들은 동영상 촬영 방안에 적극 동참하기로 하였고, 서울시는 민간 건축공사장 동영상 기록관리 실효성 강화방안을 마련하였습니다.

해당 방안에는 동영상 촬영대상 및 범위 확대, 동영상 촬영•관리 주체 및 범위 일원화, 동영상 촬영•편집 비용 부담 주체 명확화. 법정 서식 개정을 통한 실효성 강화, 동영상 촬영 기록물 보관 기준 마련 등의 내용이 담겨있으며, 현행법상 강제성이 없는 민간 공사는 사업 인허가 조건에 건설현장 동영상 기록 및 관리를 넣는 방안을 검토하고 있습니다.

2. 실효성 강화방안

<촬영된 동영상을 통해 현장 상황실과 감독관 사무실에서 모니터링하는 모습> *출처: https://opengov.seoul.go.kr

<동영상으로 촬영된 시공현장> *출처: http://m.4ihjnews.com

현행법상 동영상 촬영 대상은 다중이용건축물, 특수구조 건축물, 3층 이상 필로티 형식 건축물에만 적용되고 있는데요. 촬영 대상을 건축허가 대상 모든 건축물로 바꾸도록 건축법 개정을 국토교통부에 건의하였고, 건축물 종류에 관계없이 구조안전과 직결되는 철근배근, 콘크리트 타설, 거푸집 및 동바리 설치 등 주요 공종으로 범위 확대를 추진하기로 하였습니다. 또한 동영상 촬영 주체와 범위도 명확히 하기 위해 주택법상 동영상 촬영 주체를 시공자로 일원화하고, 촬영범위를 법령에 구체적으로 명시해 업무혼선 및 주요공정 누락을 방지하기로 하였죠.

동영상 촬영은 건설안전 사항이므로 비용을 건축주가 부담하여야 하나, 건설기술진흥법상 안전관리비 항목에 구체적으로 명시되어 있지 않아 촬영 비용 부담도 구체적으로 정하도록 하였으며, 공공기관과 달리 민간은...

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# 건축법 - 건물 붕괴사건 이후 추진중인 건축법 개정안

midasCAD — Thu, 8 Feb 2024 09:00:37 +0900

지난 4월에 발생한 인천 검단 아파트 지하주차장 붕괴사고의 원인을 조사한 결과, 전단보강근이 누락된 것으로 밝혀졌으며, 설계 단계에서부터 구조의 안정성 검토가 제대로 이뤄지지 않은 점을 사고의 시발점으로 보고 있습니다. 국회에서는 이 같은 사고를 방지하고자 건축물의 구조 관련 설계와 공사감리 등의 업무를 건축구조기술사가 직접 수행하도록 분리하는 내용이 담긴 건축법 개정안을 발의하였는데요. 오늘은 마이다스캐드가 건축구조 분리발주 내용이 담긴 건축법 개정안에 대해 알아보려고 합니다.

1. 건축사가 전담했던 건축물 설계

<인천 검단신도시 아파트 지하주차장 붕괴사고 현장 모습> *출처: https://dnews.co.kr

<설계와 다르게 전단보강근이 누락된 채 건설> *출처: https://eiec.kdi.re.kr

현행 건축법에 따르면 건축물의 설계와 공사감리는 예외적인 경우를 제외하고는 건축사만 수행할 수 있으며, 건축물의 구조상 안전 등을 위해 건축구조기술사 등 관계전문기술자의 협력을 받도록 규정하고 있습니다. 그러나 인천 검단 아파트 붕괴 사고의 원인으로 설계, 시공, 감리 등 건축 전 과정에서 구조상 안전이 제대로 고려되지 않은 점이 붕괴 원인으로 지적되었음에도 불구하고 현행 체계로는 건축구조기술사의 역할이 건축사를 통해 간접적으로만 이루어지고 있어, 구조상 안전에 대한 전문성이 제대로 반영되는데 어려움이 있다는 지적이 제기되고 있는데요.

이에 건축구조분야 설계와 공사감리 등의 업무를 건축구조기술자가 직접 할 수 있도록 분리하는 내용을 핵심으로 한 건축법 개정안을 발의해 건축물의 구조안전을 강화하고 부실공사를 예방하고자 하였습니다.

2. 건설업계 역할 재조정

<공사현장을 감리하는 모습> *출처: http://www.mcnews.co.kr

*출처: http://www.skenews.kr

개정된 법안을 자세히 살펴보면 건축물의 설계 관련 규정인 건축법 제23조에 ‘건축물의 구조와 관련된 설계는 국가기술자격법에 따른 건축구조기술사가 아니면 할 수 없다’는 조항을 신설하고자 하였는데요. 건축구조분야 분리발주를 법제화한 개정안이 통과된다면 현행 건축설계 발주•수주 과정에 큰 변화를 가져오고, 건축구조기술사는 업무에 대한 권한과 범위가 넓어지게 될 것으로 예상됩니다.

지금은 법률상 설계 권한이 있는 건축사가 통째로 공사를 수주한 뒤 건축물의 구조 부분에 대해선 건축구조기술사에게 별도로 일을 맡기는 방식으로 업무가 진행되고 있습니다. 그러나 개정안이 적용된다면...

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1. 부실공사 방지를 위한 동영상 촬영

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